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優惠專區 折價卷

手提包材質:布
尺寸:長約23cm×寬約11cm
產地:中國

項鍊材質:優選粉水晶鑽墜身+粉色鋼繩
尺寸:約2.6×2cm(鍊長約16吋)
產地:香港







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

為協助各公私立大專校院落實推動學生轉銜輔導及服務工作,使學生輔導需求得以銜接,教育訓練自(十)日起至三月二十四日止,於北、中、南等區將辦理四場次,課程內容安排除將進行轉銜機制介紹、通報系統功能說明及輔導資料法規疑義等業務宣導外,亦將透過分組討論,針對轉銜輔導及服務機制的運作與實務相關議題,進行經驗交流與實務對話,以協助各公私立大專校院順利推動學生轉銜輔導及服務機制。

學生轉銜輔導及服務機制是針對一般學生(特殊教育學生依據特殊教育法等規定,已有轉銜機制)之輔導需求,提供整體性與持續性的轉銜輔導服務;將學生轉銜輔導及服務流程,區分為列冊追蹤、評估、通報、同意、資料轉銜及輔導處遇等階段,未來各教育階段學校將依據本辦法之規定,規劃並提供轉銜輔導服務,使各教育階段學生輔導需求得以銜接。

(中央社記者汪淑芬台北9日電)復興航空去年停飛宣布解散。華信航空配合政府政策,從去年12月1日起,以定期包機方式,接手興航台北-花蓮、台中-花蓮,月虧約1500萬元,最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。

華信是用104人座的ERJ飛機,營運北花及中花興航原本獨家經營的航線,北花每天2班,中花每週3班,假日旅客較多,平常有時1班飛機只有10多名到20多名乘客,最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。

華信航空估計,飛了1個月,虧損約1500萬元,比預期的1000萬元還多。

華信航空說,雖然營運相當艱困,目前仍勉力維持營運,提供旅客往來花蓮的空中交通需求。

因華航集團只同意接手興航花蓮航線到2月15日,之後由誰來營運,目前沒答案。

雖然民航界都認為興航花蓮線經濟效益不高,可以停飛;不過,民意代表力爭不可廢,交通部也不敢輕言放棄,至於華信飛興航花蓮線的虧損,民航局也正想辦法補貼。

交通部民航局希望透過興航的兩岸權重分配,將上海等較易賺錢的兩岸航線與興航的花蓮線一併交由同一家航空公司,不過,因目前陸客減少,且原本興航飛上海的時間帶早被大陸民航局收回,就算拿到上海航線,也只能飛紅眼航班,業者興趣大缺,根本不急著分配。1060109

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