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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄13日電)高雄燈會藝術節已經落幕,市府觀光局估計這燈會活動吸引逾376萬人次賞燈會及欣賞大港花火秀,同時創造約新台2017熱門商品幣22億元的產值。

觀光局長曾姿雯今天受訪表示,市府會檢討燈會的效益,也尊重各方的不同的意見,做為未來考進的參考。

高雄燈會從1月30日到2月12日閉幕,期間愛河有燈飾、元宵節當天有踩街,西子灣還有大港花火秀等,12日凌晨的花火秀安排時間很晚,網友有肯定也有批評,有人指市府是在「燒錢」,也有人質疑半夜施放煙火是「開戰了」,環保團體也批評製造空氣污染等,更多人的讚美花火秀燦爛絢麗。

觀光局統計,這次燈會活動吸引約287萬人次,3場大港花火秀吸引約90萬人次,以非逛不可每人消費約新台幣600元計算,創造約22億元的產值。

南台灣觀光產業盟總召林富男受訪表示,很肯定市府今年燈節的活動安排,尤其花火秀安排在晚上10時及午夜時段,是成功的設計,提高很多遊客的留宿率,讓觀光業者振奮、興奮,他盼市府以後的觀光行銷規劃以此為指標。

高雄市旅行商業同業公會理事長吳盈良受訪也肯定市府的活動安排,對於觀光和旅遊業是強心針,盼民眾多予肯定,也容許20分鐘的煙火秀,讓活動有主軸和吸引人的話題。1060213

【更多照片請點以下圖輯】

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今(一○五)年十月底,高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故,交通部也特於十月二十八日晚間發文,針對大型車轉彎時,應配備間接視野裝置(照後鏡)等安全設備,為解決大型車行車安全,在前(二)日下午,特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」,主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢,並研提對策,希望提升行車安全。

交通部表示,由於國內地狹人稠,慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形,且因大型車轉彎視野死角多,內輪差明顯,常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故,嚴重影響道安,又因高雄市大型車數目多,交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等,一同到高雄會勘。

賀陳旦表示,順應車輛技術發展及運用資訊科技,正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統,改善大型車視野死角問題,提升大型車行車安全。

交通部表示,推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置,新型大客車新車自一○六年一月一日起,除既有車規劃原一○八年一月一日起實施,提前自明(一○七)年一月一日起裝設,大貨車新車則不分型式都要裝設,至於使用中大客車、貨車,交通部則表示,將研擬與地方合作,透過經費補助名額,按申請時間先後,鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助,其次三千輛補助八成等),利用鼓勵使用中車輛加裝和管理,未來將督促大型車設置,提升大型車輛的行車安全。

根據交通部統計,一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人,一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人,近兩年每年受傷人數約四十一萬人。

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