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商品訊息功能

商品訊息描述



●入耳式設計,全音頻完整釋放

●內建隱藏式麥克風,接聽電話一鍵操作

●適用於平板、單插孔筆電與智慧型手機




【E-books】運動型音控接聽耳道式耳機

1副 NT$319 原價$599 含運

2副 NT$578 原價$1198 含運 平均$289/副




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環繞耳型攜帶不易脫落、入耳音質細膩動人

簡易控制音量調節與接聽,運動、開車便利操作




商品說明

E-books S41 運動型音控接聽耳道式耳機

顏色:藍

包裝重量:約47g

產品重量:約15g

商品尺寸:耳機本體2.1(L)x1.7(W)x2.5(H) cm

音控器4.5(L)x0.9(W)x0.6(H) cm

包裝尺寸:4(L)x9.5(W)x17(H) cm

■產品規格

1.喇叭直徑/Speaker:Ф10mm

2.響應範圍/Frequency Response:20Hz~20KHz

3.插針/Plug:φ3.5mm四節鍍金直型插頭

4.阻抗/Impedance:16Ω

5.額定功率:35mW

6.功率容量:150mW

7.麥克風/Microphone Unit:-40dB±4dB

8.靈敏度/Sensitivity:100dB±3dB

9.線長/Cable Length:120cm±1cm



商品訊息特點

平均每副最低只要289元起(含運)即可購得【E-books】運動型音控接聽耳道式耳機1副/2副。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

以台中國際機場做為飛航起降大本營的華信航空,加強開拓國內航線及日本線的營運布局。華信昨(12)日宣布,本月17日將台中-花蓮的短期包機,正式改為定期航班。至於日本航線,華信不僅將台中-大分航線,申請定期班機,且4月6日起,正式開航台中-名古屋包機航線。

自復興航空去年停航台中-花蓮航線之後,華信為去年12月起,配合政府政策,以短期包機方式,飛航台中-花蓮航線,自本月17日將正式改為定期航班,每周二、五、日,往返台中-花蓮,共計3班。

至於由台中出發的國際航線規畫方面,華信表示,台中-大分航線申請為定期班機,每周四、日,共計2班。而台中-名古屋包機航線,華信將配合立山黑部開山,及賞櫻團,華信自4月6日起,開航台中-名古屋包機航線,每周二、四、六,共計3班。

另兩岸線方面,華信的台中-無錫航線,規畫維持每周五、日飛航2班;台中-梅州包機,維持每周二、五,共飛航2班。

對於飛航台中-花蓮定期航線,華信以商務噴射客機E190飛航,機位數104人,比原先復興航空ATR72機型,增加逾4成。華信指出,在台中-花蓮的短期包機客源中,返鄉探親民眾約占5成、商務客約2成,及旅遊約3成。

華信認為,由台中直飛花蓮,相較於地面交通工具足足節省近5小時。例如,台中至花蓮,搭乘自強號火車,需要5小時28分鐘,搭乘華信班機只要50分鐘、且舒適又便捷,顯見快速便利的空中交通,確實提升中部地區民眾赴花蓮旅遊的意願。

華信表示,華信的台中-花蓮單程票價1,936元,為慶祝本月17日定期航班開航,本月3日起,特別推出單程早鳥優惠票價968元。此外,華信也結合旅遊業者推出3天2夜套裝旅遊,每位3,980元~4,988元起,藉以提高旅客搭乘意願。

工商省錢王時報【許庭瑜╱台北報導】

台股昨(7)日走盤跳空開高走高,直取9,299點後漲勢收斂,差一點飲恨9,300點整數關卡,上方壓力厚實。法人下殺表示,從近期周選擇權、月選擇權都可以發現到9,300點以上空方籌碼很強,預估9,300點的鐵板區將會延續到今年底。

11月以來台股3次挑戰9,300點,包括11月9日川普當選後的開高走低、12月1日作帳行情發動,以及昨日歐美股收紅激勵台股開高等,多頭攻勢仍積極,但全部都在門前敗陣,可見9,300點反壓相當牢固。

凱基期貨分析師李立勤指出,無論是昨日周選擇權結算前,或者結算後,無論是周選擇權或月選擇權在9,300點以上的未平倉量都居高不下,且在昨日指數跳空走高的表現下,12月第一周周選擇權買權在9,300點未平倉量還從前一日的2.5萬口增至4.3萬口,不讓指數過9,300點的意圖明確。

以昨日新開倉的12月第二周周選擇權買權來看,籌碼大多集中在9,300~9,400點之間,上方壓力並未往上移。12月全月選擇權買權則是在9,300~9,500點之間,並以9,400點的4.35萬口未平倉壓力最大。

此外,就台指期籌碼面來說,外資在周二加碼7,715口多單後,昨日立刻獲利了結回補5,062口,顯示指數來到9,300點附近,外資追價的意願跟企圖並不高。

展望後續台股走勢,李立勤認為,目前看來台股很難有連2日走強的機會,所以建議短線上若出現大漲,並不宜追高;然而操作上也不需過度悲觀,近期大型權值股轉多,且大盤下方支撐強勁,所以指數亦不太敢壓回太多,沒有立即走空的危險。

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